Quick Tesla Troubleshooting
Enter error codes or keywords to quickly locate problems and get solutions
מה הפירוש של התראה זו:
הטעינה אינה זמינה. חיישן המרחק בציוד הטעינה החיצוני מציין מתי ידית הטעינה נלחצת או כשהתפס מתנתק. זה יכול להתרחש כשידית הטעינה החיצונית לא מחוברת במלואה, דבר הגורם לתפס להישאר מנותק.
מה לעשות:
נסו לטעון את הרכב עם ציוד טעינה אחר או בתחנת טעינה אחרת.
- אם טעינת הרכב מתחילה, ככל הנראה מקור הבעיה היה בציוד.
- אם הרכב עדיין לא נטען, הבעיה עשויה להיות ברכב.
התראה זו היא בדרך כלל ספציפית לציוד טעינה חיצוני ומקורות חשמל, ואינה מציינת בדרך כלל בעיה ברכב שלכם הניתנת לפתרון באמצעות קביעת טיפול.
באפשרותכם לנסות גם לטעון את הרכב שלכם באתר Tesla Supercharger או באתר Destination Charging, הניתנים כולם לאיתור על המפה שעל מסך המגע של הרכב שלכם. לפרטים נוספים, ראו מפות וניווט. ייתכן כי באזור שלכם קיימות תחנות טעינה נוספות של צדדים שלישיים אשר תעזורנה לכם לאתר את התקלה במדויק.
למידע נוסף על פתרון תקלות הקשורות בחיבור הנייד או נוריות החיווי של מחבר הקיר, עיינו במדריך למשתמש של המוצר במדריכים למוצרי טעינה ומתאמים. אם אתם משתמשים בציוד טעינה חיצוני אחר, עיינו בתיעוד המצורף של היצרן לקבלת עצות לפתרון בעיות.
מה הפירוש של התראה זו:
הטעינה הופסקה משום שציוד הטעינה החיצוני דיווח על תקלה המונעת את טעינת הרכב.
מה לעשות:
בדקו את ציוד הטעינה החיצוני וחפשו אחר נוריות חיווי, צגים או מחווני מצב אחרים בציוד. עיינו במדריך למשתמש בציוד לקבלת הוראות נוספות לפתרון בעיות.
נסו לטעון את הרכב עם ציוד טעינה אחר או בתחנת טעינה אחרת.
- אם טעינת הרכב מתחילה, ככל הנראה מקור הבעיה היה בציוד.
- אם הרכב עדיין לא נטען, הבעיה עשויה להיות ברכב.
התראה זו היא בדרך כלל ספציפית לציוד טעינה חיצוני ומקורות חשמל, ואינה מציינת בדרך כלל בעיה ברכב שלכם הניתנת לפתרון באמצעות קביעת טיפול.
באפשרותכם לנסות גם לטעון את הרכב שלכם באתר Tesla Supercharger או באתר Destination Charging, הניתנים כולם לאיתור על המפה שעל מסך המגע של הרכב שלכם. לפרטים נוספים, ראו מפות וניווט. ייתכן כי באזור שלכם קיימות תחנות טעינה נוספות של צדדים שלישיים אשר תעזורנה לכם לאתר את התקלה במדויק.
למידע נוסף על פתרון תקלות הקשורות בחיבור הנייד או נוריות החיווי של מחבר הקיר, עיינו במדריך למשתמש של המוצר במדריכים למוצרי טעינה ומתאמים. אם אתם משתמשים בציוד טעינה חיצוני אחר, עיינו בתיעוד המצורף של היצרן לקבלת עצות לפתרון בעיות.
מה הפירוש של התראה זו:
הטעינה הופסקה משום שציוד הטעינה החיצוני דיווח על תקלה המונעת את טעינת הרכב.
מה לעשות:
בדקו את ציוד הטעינה החיצוני וחפשו אחר נוריות חיווי, צגים או מחווני מצב אחרים בציוד. עיינו במדריך למשתמש בציוד לקבלת הוראות נוספות לפתרון בעיות.
נסו לטעון את הרכב עם ציוד טעינה אחר או בתחנת טעינה אחרת.
- אם טעינת הרכב מתחילה, ככל הנראה מקור הבעיה היה בציוד.
- אם הרכב עדיין לא נטען, הבעיה עשויה להיות ברכב.
התראה זו היא בדרך כלל ספציפית לציוד טעינה חיצוני ומקורות חשמל, ואינה מציינת בדרך כלל בעיה ברכב שלכם הניתנת לפתרון באמצעות קביעת טיפול.
באפשרותכם לנסות גם לטעון את הרכב שלכם באתר Tesla Supercharger או באתר Destination Charging, הניתנים כולם לאיתור על המפה שעל מסך המגע של הרכב שלכם. לפרטים נוספים, ראו מפות וניווט. ייתכן כי באזור שלכם קיימות תחנות טעינה נוספות של צדדים שלישיים אשר תעזורנה לכם לאתר את התקלה במדויק.
למידע נוסף על פתרון תקלות הקשורות בחיבור הנייד או נוריות החיווי של מחבר הקיר, עיינו במדריך למשתמש של המוצר במדריכים למוצרי טעינה ומתאמים. אם אתם משתמשים בציוד טעינה חיצוני אחר, עיינו בתיעוד המצורף של היצרן לקבלת עצות לפתרון בעיות.
מה הפירוש של התראה זו:
הטעינה אינה זמינה מאחר שהרכב שלכם זיהה סכנה להבזק של קשת חשמלית במתאם הטעינה של צד שלישי המשמש לחיבור ידית של מערכת טעינה משולבת (CCS) לשקע הטעינה שלו.
הבזק של קשת חשמלית עלול להתרחש אם תנסו לנתק את מתאם הטעינה במהלך טעינה פעילה באמצעות מתאם טעינה של צד שלישי. הבזק של קשת חשמלית עלול לגרום פציעה חמורה ו/או נזק לרכוש.
מה לעשות:
בצעו את הפעולות להלן לצמצום סיכון זה:
- ודאו שהטעינה הופסקה לחלוטין.
- השתמשו במסך המגע ברכב שלכם כדי לוודא שהטעינה הופסקה, או כדי להפסיק אותה במידת הצורך.
- השתמשו בצג ובפקדים שבעמדת הטעינה כדי לוודא שהטעינה הופסקה, או כדי לסיים טעינה פעילה.
- ודאו שנורית החיווי בשקע הטעינה של הרכב שלכם אינה מהבהבת בירוק או בכחול.
- נתקו את מתאם הטעינה משקע הטעינה של הרכב שלכם.
- ודאו שנית שעמדת הטעינה מציינת שאין טעינה פעילה.
- נתקו את מתאם הטעינה מידית הטעינה.
השתמשו בציוד טעינה שונה כדי לטעון את הרכב שלכם. למידע נוסף לגבי טעינה, ראו הוראות טעינה.
באפשרותכם לנסות גם לטעון את הרכב שלכם באתר Tesla Supercharger או באתר Destination Charging, הניתנים כולם לאיתור על המפה שעל מסך המגע של הרכב שלכם. לפרטים נוספים, ראו מפות וניווט.
מה הפירוש של התראה זו:
הטעינה הופסקה משום שציוד הטעינה החיצוני דיווח על תקלה המונעת את טעינת הרכב.
מה לעשות:
בדקו את ציוד הטעינה החיצוני וחפשו אחר נוריות חיווי, צגים או מחווני מצב אחרים בציוד. עיינו במדריך למשתמש בציוד לקבלת הוראות נוספות לפתרון בעיות.
נסו לטעון את הרכב עם ציוד טעינה אחר או בתחנת טעינה אחרת.
- אם טעינת הרכב מתחילה, ככל הנראה מקור הבעיה היה בציוד.
- אם הרכב עדיין לא נטען, הבעיה עשויה להיות ברכב.
התראה זו היא בדרך כלל ספציפית לציוד טעינה חיצוני ומקורות חשמל, ואינה מציינת בדרך כלל בעיה ברכב שלכם הניתנת לפתרון באמצעות קביעת טיפול.
באפשרותכם לנסות גם לטעון את הרכב שלכם באתר Tesla Supercharger או באתר Destination Charging, הניתנים כולם לאיתור על המפה שעל מסך המגע של הרכב שלכם. לפרטים נוספים, ראו מפות וניווט. ייתכן כי באזור שלכם קיימות תחנות טעינה נוספות של צדדים שלישיים אשר תעזורנה לכם לאתר את התקלה במדויק.
למידע נוסף על פתרון תקלות הקשורות בחיבור הנייד או נוריות החיווי של מחבר הקיר, עיינו במדריך למשתמש של המוצר במדריכים למוצרי טעינה ומתאמים. אם אתם משתמשים בציוד טעינה חיצוני אחר, עיינו בתיעוד המצורף של היצרן לקבלת עצות לפתרון בעיות.
מה הפירוש של התראה זו:
נדרש שירות לשקע הטעינה של הרכב. שקע הטעינה אינו מסוגל לייצר אות ל-control pilot חוקי ולתקשר ביעילות עם חלק מציוד טעינת AC ומקורות האנרגיה.
בזמן שהתרעה זו דלוקה, טעינת AC וטעינת DC מהירה בתחנות טעינה שאינן של Tesla עשויות להיות מוגבלות או לא זמינות.
מה לעשות:
מומלץ להזמין שירות לבדיקת שקע הטעינה של הרכב שלכם בהקדם האפשרי.
בינתיים, Supercharging צריך להישאר זמין. ניתן לצפות במיקומי Supercharging על המפה בלוח המגע ברכב שלכם. לפרטים נוספים, ראו מפות וניווט.
טעינת AC עשויה להיות זמינה למשתמשים ב-Mobile Connector מדור שני או ב-Wall Connector מדור שלישי. עם זאת, מומלץ לוודא ששקע הטעינה של הרכב שלכם יכול לתקשר עם מוצר הטעינה של Tesla שלכם. נסו להטעין בעזרת Mobile Connector מדור שני או Wall Connector מדור שלישי, ואשרו שהרכב נטען כצפוי, לפני שאתם מסתמכים עליו.
למידע נוסף על פתרון תקלות הקשורות בחיבור הנייד או נוריות החיווי של מחבר הקיר, עיינו במדריך למשתמש של המוצר במדריכים למוצרי טעינה ומתאמים.
למידע נוסף לגבי טעינה, ראו הוראות טעינה.
מה הפירוש של התראה זו:
שקע הטעינה של הרכב שלכם מזהה כבל טעינה / ידית טעינה אשר עדיין מחוברים לאחר שהתקבלו מספר בקשות לשחרר את כבל הטעינה, כך שניתן לנתק אותם.
ייתכן והתראה זו מציינת שתפס שקע הטעינה אינו משחרר את כבל הטעינה כצפוי.
מה לעשות:
אם כבל הטעינה לא ניתן להסרה משקע הטעינה לאחר מספר ניסיונות לשחרר אותו, יש לנסות שחרור ידני של הכבל בתא המטען של הרכב שלכם.
- ודאו שהרכב אינו נטען באופן פעיל.
- במסך המגע של הרכב, גשו למסך הטעינה.
- אם יש צורך, לחצו על Stop Charging.
- פתחו את תא המטען האחורי.
- משכו את כבל שחרור שקע הטעינה כלפי מטה לפתיחת התפס שנועל את כבל הטעינה.
- הערהכבל השחרור ממוקם בצד השמאלי של תא המטען האחורי. ייתכן שהוא יהיה שקוע בתוך פתח קטן בכיסוי תא המטען.
-
- משכו את כבל הטעינה החוצה משקע הטעינה.
לקבלת מידע נוסף על שימוש בשחרור הידני של יציאת הטעינה, ראו שחרור ידני של כבל הטעינה.
אם עדיין לא ניתן לשלוף את כבל הטעינה, ייתכן שתפס שקע הטעינה קפוא.
כדי לסייע בהפשרת קרח מתפס יציאת הטעינה, לחצו על הלחצן הפשרת הרכב באפליקציית Tesla לנייד כדי להפשיר את הרכב למשך כ-30 עד 45 דקות.
ייתכן וניתן להפשיר כרך שמשפיע על תפס יציאת ההטענה על ידי הפעלת הפשרה אחורית באמצעות מסך המגע של הרכב. כלי רכב מסוימים מצוידים בגוף חימום לפתח שקע הטעינה המופעל בעת הפעלת מפשיר האדים בשמשה האחורית במזג אוויר קר.
למידע נוסף על טעינה בתנאי מזג אוויר קר, ראו דרכי פעולה מומלצות להתמודדות עם מזג אוויר קר.
אם התראה זו מתרחשת באופן חוזר לאורך מספר נסיעות וניסיונות הטענה, מומלץ לקבוע טיפול כדי לבחון את שקע הטעינה של הרכב שלכם בהקדם האפשרי.
למידע נוסף על פתרון תקלות הקשורות בחיבור הנייד או נוריות החיווי של מחבר הקיר, עיינו במדריך למשתמש של המוצר במדריכים למוצרי טעינה ומתאמים.
אם אתם משתמשים בציוד טעינה חיצוני אחר, עיינו בתיעוד המצורף של היצרן לקבלת עצות לפתרון בעיות.
למידע נוסף לגבי טעינה, ראו הוראות טעינה.
מה הפירוש של התראה זו:
המנוע הקדמי של הרכב לא זמין. ייתכן שהאנרגיה, המהירות וההאצה יהיו מופחתים משום שהרכב משתמש במנועים האחוריים כדי להמשיך בנסיעה.
מה לעשות:
במקרים מסוימים, ייתכן שהרכב לא יוכל להמשיך בנסיעה. אם זה קורה, אמורה להופיע גם התראת רכב אחרת שתספק מידע נוסף ופעולות מומלצות.
התראה זו עשויה להיגרם על ידי מצב זמני שייפתר אוטומטית. אם התראה זו נעלמת במהלך הנסיעה הבאה שלכם, או אם אינה מופיעה עוד כשאתם מתחילים בנסיעה הבאה, היא נגרמה ככל הנראה על ידי מצב זמני. לא נדרשת כל פעולה.
התראה זו עשויה גם לציין מצב הדורש בדיקה של המנוע הקדמי וטיפול בו. אם התראה זו חוזרת על עצמה במהלך הנסיעות הבאות, מומלץ לקבוע טיפול לרכב. ניתן בינתיים לנסוע ברכב.
מה הפירוש של התראה זו:
הרכב שלכם עבר אוטומטית להילוך חניה (P) משום שזיהה שהנהג יצא או לא נמצא עוד ברכב. זהו אופן פעולה צפוי של הרכב בנסיבות שונות.
הרכב שלכם יעבור אוטומטית להילוך חניה אם כל התנאים הבאים מתקיימים:
- Autopark לא פעיל
- הרכב נוסע במהירות הנמוכה מ-2.25 קמ"ש (1.4 מ"ש) בהילוך נסיעה או נסיעה לאחור
- פעילות הנהג האחרונה זוהתה לפני יותר מ-2 שניות. פעילות הנהג כוללת:
- לחיצה על הבלם ו/או על דוושת הגז
- היגוי ידני של הרכב
ולפחות שניים מהתנאים הבאים מתקיימים:
- חגורת הבטיחות של הנהג מזוהה כלא חגורה
- נוכחות הנהג ברכב לא מזוהה
- דלת הנהג מזוהה כפתוחה
- אחד או יותר מהחיישנים המשמשים לזיהוי שלושה תנאים לעיל (אבזם חגורת בטיחות, תפוסת מושב, תפס דלת) לא פועלים כצפוי
הרכב שלכם יעבור אוטומטית להילוך חניה גם אם כל אחד מהתנאים הבאים מתקיים:
- הדלת מזוהה כפתוחה
- חגורת הבטיחות מזוהה כלא חגורה בזמן שהמהירות נמוכה מ-0.15 קמ"ש (0.1 מ"ש) בהילוך נסיעה או נסיעה לאחור
- לא מזוהה פעילות נהג למשך 60 שניות
מה לעשות:
לקבלת מידע נוסף על מעבר אוטומטי להילוך חניה, ראו העברת הילוכים.
מה הפירוש של התראה זו:
בקרת שיוט, כולל בקרת שיוט אדפטיבית , אינה זמינה כעת.
ייתכן שבקרת שיוט אינה זמינה מהסיבות הבאות:
- הנהג ביטל את הבקשה.
- הנהג פתח את חגורת הבטיחות שלו.
- תא המטען הקדמי, תא המטען או דלת פתוחים.
- הרכב נוסע מתחת למהירות המינימלית של בקרת השיוט שהיא 30 קמ"ש.
- קיים תנאי סביבתי, כגון ראות מוגבלת.
- Valet Mode פעיל.
מה לעשות:
קחו שליטה ונהגו ברכב באופן ידני.
כאשר כל התנאים המונעים את הפעלת בקרת השיוט כבר אינם מתקיימים, בקרת השיוט אמורה לחזור להיות זמינה. אם התראה זו חוזרת בנסיעות הבאות, קבעו טיפול בהקדם האפשרי. ניתן בינתיים לנסוע ברכב.
למידע נוסף, ראו בקרת שיוט אדפטיבית.